Revenus passagers record au quatrième trimestre de 4,062 milliards de dollars, soit le double du quatrième trimestre de 2021 et environ 2 % de plus que le quatrième trimestre de 2019
Recettes d’exploitation record de 4,680 milliards de dollars au quatrième trimestre, soit 71 % de plus qu’au quatrième trimestre de 2021 et environ 6 % de plus qu’au quatrième trimestre de 2019
Pertes d’exploitation de 28 millions de dollars au quatrième trimestre de 2022 et de 187 millions de dollars pour l’ensemble de l’année 2022
BAIIA ajusté* de 389 millions de dollars au quatrième trimestre 2022 et de 1,457 milliard de dollars pour l’ensemble de l’année 2022
Marge du BAIIA ajusté* de 8,3 % pour le quatrième trimestre 2022 et de 8,8 % pour l’ensemble de l’année 2022
Liquidité totale de plus de 9,8 milliards de dollars au 31 décembre 2022
Air Canada vient de publier les détails de ses résultats financiers du quatrième trimestre et de l’année 2022. De l’entreprisePrésident et chef de la direction Michael Rousseau sid: « Nous sommes satisfaits de nos résultats financiers du quatrième trimestre et de l’année 2022. Nous avons enregistré des revenus passagers et d’exploitation records au quatrième trimestre, dépassant nos résultats d’il y a un an et ceux du quatrième trimestre de 2019. Cela était dû à une demande et à un rendement solides. Ces progrès sont également le résultat du dévouement et du travail acharné de nos employés qui ont transporté en toute sécurité plus de deux millions de clients pendant une période de vacances marquée par des conditions hivernales rigoureuses à travers l’Amérique du Nord, et de toute notre équipe qui a exécuté avec succès sur notre stratégie. Je les remercie chaleureusement »,
(* CASM ajusté, EBITDA ajusté, marge EBITDA ajustée, résultat net ajusté, résultat avant impôts ajusté, flux de trésorerie disponible, ratio de levier, dette nette et rendement du capital investi mentionnés dans ce communiqué de presse, sont des mesures financières non conformes aux PCGR, des mesures de gestion du capital, des ratios non conformes aux PCGR ou des mesures financières supplémentaires. Ces mesures ne sont pas des mesures reconnues pour la présentation des états financiers selon les PCGR, n’ont pas de signification normalisée et peuvent ne pas être comparables à des mesures similaires présentées par d’autres entités. Reportez-vous à la section « Mesures financières non conformes aux PCGR » du présent communiqué pour obtenir une description de ces mesures et pour un rapprochement des mesures non conformes aux PCGR d’Air Canada utilisées dans ce communiqué. publication à la mesure financière conforme aux PCGR la plus comparable.)
« Notre performance est attribuable à la profonde résilience que nous avons construite dans notre entreprise pour une stabilité à long terme. Nous avons enregistré des flux de trésorerie positifs d’exploitation au quatrième trimestre de 647 millions de dollars et un flux de trésorerie disponible positif de 320 millions de dollars. Nous avons exercé un contrôle diligent des coûts. Notre BAIIA ajusté de 389 millions de dollars était supérieur de 367 millions de dollars à celui d’il y a un an. liquidité totale de plus de 9,8 milliards de dollars.
« Ces résultats valident également notre stratégie de diversification de nos sources de revenus. Dans notre activité principale de transport de passagers, les revenus ont augmenté d’environ 2 % par rapport au quatrième trimestre de 2019. Les revenus de nos cabines premium ont augmenté d’environ 13 %, soutenus en partie par Aéroplan. Le nombre de membres actifs du programme de fidélisation est à un niveau record et continue de croître, et les revenus d’Air Canada Cargo ont augmenté de 55 % par rapport au même trimestre avant la pandémie. De même, les revenus des forfaits au sol de Vacances Air Canada ont contribué à la croissance. d’autres revenus de 62 millions de dollars, soit 23 % de plus qu’au quatrième trimestre de 2019 », a déclaré M. Rousseau.
« Nous sommes très encouragés par les perspectives positives à venir. Nos ventes de billets trimestrielles représentaient 102% du quatrième trimestre de 2019, à un niveau de capacité inférieur, et nous prévoyons un environnement de demande solide en 2023. En prévision, nous construisons notre réseau mondial, en poursuivant le renouvellement de notre flotte de petits porteurs et en investissant dans la technologie et le service à la clientèle. Plus de 36 millions de personnes ont choisi de voyager avec Air Canada l’an dernier. Nous les apprécions et les remercions de leur fidélité. Nous avons l’intention de faire beaucoup plus pour leur fournir un niveau élevé de service client et une valeur continue de notre compagnie aérienne en 2023 et au-delà. »
Résultats financiers du quatrième trimestre 2022
La capacité d’exploitation, mesurée par les sièges-milles disponibles (ASM), a augmenté d’environ 59 % par rapport au quatrième trimestre de 2021, ce qui représente environ 85 % des ASM du quatrième trimestre de 2019, conformément aux projections du communiqué sur les résultats du troisième trimestre 2022 d’Air Canada, daté 28 octobre 2022.
Les revenus passagers record du quatrième trimestre de 4,062 milliards de dollars ont presque doublé par rapport au quatrième trimestre de 2021, soit une augmentation d’environ 2 % par rapport au quatrième trimestre de 2019.
Les revenus d’exploitation records du quatrième trimestre de 4,680 milliards de dollars ont augmenté de 71 % par rapport au quatrième trimestre de 2021 et d’environ 6 % par rapport au quatrième trimestre de 2019.
Les charges d’exploitation de 4,708 milliards de dollars ont augmenté de 1,474 milliard de dollars par rapport au quatrième trimestre de 2021.
Le coût par siège-mille offert (CASM) a diminué à 21,1 cents contre 23,0 cents au quatrième trimestre de 2021.
Coût ajusté par siège-mille offert* (CASM ajusté) de 13,7 cents, par rapport au CASM ajusté du quatrième trimestre 2021 de 16,7 cents. Par rapport au quatrième trimestre de 2019, le CASM ajusté a augmenté d’environ 15 %.
Perte d’exploitation de 28 millions de dollars, nettement supérieure à une perte d’exploitation de 503 millions de dollars au quatrième trimestre de 2021.
BAIIA ajusté (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) de 389 millions de dollars, une augmentation par rapport au BAIIA ajusté de 22 millions de dollars au quatrième trimestre de 2021.
Bénéfice net de 168 millions de dollars (ou 0,41 $ par action diluée), contre une perte nette de 493 millions de dollars (ou 1,38 $ par action diluée) au quatrième trimestre 2021. Le bénéfice net du quatrième trimestre 2022 comprenait un gain de change de 316 millions de dollars.
Perte nette ajustée* de 217 millions de dollars (ou 0,61 $ par action diluée), comparativement à une perte nette ajustée de 577 millions de dollars (ou 1,61 $ par action diluée) au quatrième trimestre de 2021.
Flux de trésorerie nets d’exploitation de 647 millions de dollars par rapport à des flux de trésorerie nets d’exploitation de 508 millions de dollars au quatrième trimestre de 2021.
Résultats financiers de l’année 2022
La capacité d’exploitation, mesurée par les milles-sièges disponibles (ASM), a été multipliée par deux et demie par rapport à 2021, ce qui représente environ 73 % des ASM de 2019, conformément aux projections de la publication des résultats du troisième trimestre 2022 d’Air Canada, datée du 28 octobre 2022. .
Les revenus passagers de 14,238 milliards de dollars ont plus que triplé par rapport à 2021, revenant à environ 83% des revenus passagers de 2019.
Les revenus d’exploitation de 16,556 milliards de dollars ont augmenté de plus de deux fois et demie par rapport à 2021, revenant à environ 87 % des revenus d’exploitation de 2019.
Les dépenses d’exploitation de 16,743 milliards de dollars ont augmenté de 7,294 milliards de dollars ou 77 % par rapport à 2021.
Le coût par siège-mille disponible (CASM) a diminué à 20,3 cents contre 28,3 cents en 2021.
CASM ajusté de 13,2 cents par rapport à CASM ajusté de 2021 de 23,3 cents. Comparativement à 2019, le CASM ajusté a augmenté d’environ 19 %, soit un point de pourcentage au-dessus du haut de la fourchette projetée dans le communiqué sur les résultats du troisième trimestre de 2022 d’Air Canada, daté du 28 octobre 2022. Cette augmentation est attribuable à l’incidence de l’augmentation du trafic passagers. et le rendement (qui ont augmenté les coûts de vente et de distribution), les pressions inflationnistes générales, y compris, mais sans s’y limiter, les coûts de restauration et de service plus élevés, les coûts de perturbation des clients plus élevés que prévu (en grande partie en raison des perturbations liées aux conditions météorologiques au quatrième trimestre 2022), et des charges sociales.
Perte d’exploitation de 187 millions de dollars nettement supérieure à une perte d’exploitation de 3,049 milliards de dollars en 2021.
BAIIA ajusté de 1,457 milliard de dollars, comparativement à un BAIIA ajusté négatif de 1,464 milliard de dollars en 2021.
Perte nette de 1,700 milliard de dollars (ou 4,75 dollars par action diluée), contre une perte nette de 3,602 milliards de dollars (ou 10,25 dollars par action diluée) en 2021. La perte nette de 2022 comprenait une perte de change de 732 millions de dollars.
Perte nette ajustée de 988 millions de dollars (ou 2,76 $ par action diluée), contre une perte nette ajustée de 3,768 milliards de dollars (ou 10,74 $ par action diluée) en 2021.
Flux de trésorerie nets d’exploitation de 2,368 milliards de dollars par rapport à une trésorerie nette utilisée dans les opérations de 1,502 milliard de dollars en 2021.
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