Aéronautique: Air101 : performances de Finnair en décembre 2022.

En décembre, Finnair a transporté 832 900 passagers, soit 38,2 % de plus qu’en décembre 2021 et 10,9 % de plus qu’en novembre 2022. Les chiffres d’un mois à l’autre ne sont cependant pas entièrement comparables car il y avait un jour de moins en novembre.

La coopération de Finnair avec Qatar Airways a commencé le 1er novembre avec le lancement de vols quotidiens de Copenhague et de Stockholm à Doha. Les vols quotidiens Helsinki – Doha ont débuté à la mi-décembre. Les chiffres de trafic associés sont rapportés par Finnair et ceux-ci sont actuellement visibles dans les chiffres européens. À partir de la publication des performances de trafic de janvier 2023, une nouvelle zone de trafic Moyen-Orient sera introduite et ces vols ainsi que les vols vers Dubaï et Israël seront transférés dans la nouvelle zone de trafic.

La capacité globale, mesurée en sièges-kilomètres disponibles (SKO), a augmenté en décembre de 13,4 % en glissement annuel et de 15,1 % en glissement mensuel. Finnair a opéré, en moyenne, 263 vols quotidiens (fret uniquement inclus), soit 14,3 % de plus qu’en décembre 2021 et 4,8 % de plus qu’en novembre 2022. Le trafic de Finnair, mesuré en passagers-kilomètres payants (RPK), a augmenté de 51,4 % d’une année sur l’autre et de 17,2 % d’un mois sur l’autre. Le coefficient d’occupation passagers (PLF) a augmenté de 18,3 % sur un an et de 1,3 % sur un mois à 72,7 %.

L’augmentation de l’ASK du trafic asiatique a été de 17,9 % d’une année sur l’autre. La capacité de l’Atlantique Nord a diminué de 35,4 %, les opérations entre Stockholm et les destinations nord-américaines ayant été interrompues fin octobre. Dans le trafic européen, les ASK ont augmenté de 37,3 %. Les ASK en trafic intérieur ont augmenté de 16,4 %.

Les RPK ont augmenté de 119,2 % en glissement annuel dans le trafic asiatique, mais ont diminué de 17,7 % dans le trafic de l’Atlantique Nord. En trafic européen, les RPK ont augmenté de 51,7 % et en trafic domestique de 23,5 %.

En décembre, le PLF s’améliore notamment sur le trafic Asie (72,4%) et le trafic Nord Atlantique (71,3%) sur un an. Le PLF était de 74,0 % en trafic européen et de 68,4 % en trafic domestique.

Le nombre de passagers a augmenté dans le trafic asiatique de 129,3 % en glissement annuel. Dans le trafic de l’Atlantique Nord, le nombre de passagers a diminué de 19,8 %. En trafic européen, le nombre de passagers a augmenté de 37,2 % et en trafic domestique de 28,8 %.

En raison de la fermeture de l’espace aérien russe, de nombreux chiffres de fret ont diminué d’une année sur l’autre en décembre. Cependant, la plupart des chiffres de fret se sont améliorés d’un mois sur l’autre. Les tonnes-kilomètres de fret réguliers disponibles ont augmenté de 7,1 % d’une année sur l’autre (augmentation de 17,7 % d’un mois sur l’autre), mais les tonnes-kilomètres de fret réguliers payants ont diminué de 8,7 % (augmentation de 7,4 % d’un mois sur l’autre). Les tonnes-kilomètres disponibles liées au fret ont diminué de 19,2 % d’une année sur l’autre (augmentation de 17,8 % d’un mois sur l’autre) et les tonnes-kilomètres payantes ont diminué de 34,8 % (augmentation de 7,5 % d’un mois sur l’autre). Ces chiffres incluent également les vols cargo uniquement et en décembre, seuls quelques vols de ce type ont été opérés. La forte demande de capacité de fret s’est poursuivie en décembre, même si le total des tonnes de fret a diminué de 24,2 % d’une année sur l’autre, le mois de décembre 2021 ayant été très fort (augmentation de 7,1 % d’un mois sur l’autre).

En décembre, 67,8 % de tous les vols Finnair sont arrivés dans les délais (56,3 %). La ponctualité a été principalement affectée par des conditions météorologiques difficiles.