Les 10 plus gros avions à réaction de passagers au monde peuvent transporter des centaines de passagers d’un bout à l’autre du monde en quelques heures.
Ici, nous donnons la vérité sur les 10 plus gros avions de passagers au monde.
10.Boeing 757
La plus grande variante du Boeing 757, le 757-300, transporte 243 passagers dans des sièges à deux classes et peut accueillir jusqu’à 295 passagers dans une configuration à classe unique. C’est donc le plus gros avion de ligne à fuselage étroit jamais construit.
Il a été développé avec le Boeing 767 et est devenu un succès instantané. Cependant, les ventes de cet avion ont diminué dans les années 2000 et Boeing a décidé de ne pas le moderniser, choisissant plutôt de proposer de nouvelles variantes du 737 MAX.
La plupart des Boeing 757 ont depuis été retirés. Mais ce modèle continue de voler avec de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde.
9.Boeing 767
Le Boeing 767 a plus d’autonomie que le 757 mais transporte un nombre similaire de personnes. La plus grande variante, le 767-400ER, contient 296 sièges dans une configuration à deux classes et jusqu’à 375 sièges dans une configuration tout-économique.
Boeing a cessé de vendre des versions passagers du 767 au début des années 2010 et les a remplacées par un avion encore plus gros, le 787 Dreamliner. Cependant, de nombreux 767 restent encore dans les flottes des compagnies aériennes mondiales, bien que leur nombre diminue régulièrement.
8. Airbus A330
Airbus a présenté l’A330 comme en 1994. Il s’agissait d’une mise à niveau des modèles précédents du constructeur, l’A300 et l’A310.
À la fin des années 2010, la famille A330 a été mise à niveau avec de nouveaux moteurs et présentée sous le nom d’A330neo. Le plus grand membre de cette famille est l’A330-900. Il peut transporter entre 260 et 300 passagers en configuration normale, et jusqu’à 460 en sièges tout-économique.
7. Ilyushin Il-96
L’Il-96 est le seul avion de ligne à fuselage large produit en Russie. Très peu d’entre eux ont été fabriqués, mais récemment, il y a eu des tentatives pour augmenter la production de cet avion.
La plus grande variante de ce jet, l’Il-96-400, transporte entre 315 et 386 passagers dans des configurations normales et jusqu’à 436 dans des sièges tout-économiques.
La seule compagnie aérienne qui continue d’exploiter l’Il-96 en 2022 est la cubaine Cubana de Aviación. Cependant, jusqu’à 12 avions de ligne Il-96 neufs et restaurés devraient être livrés aux opérateurs commerciaux d’ici 2030.
6. Boeing 787 Dreamliner
Conçu pour remplacer le 767, le nouveau 787 a été introduit en 2011. Il a trois variantes, et la plus grande d’entre elles – le Boeing 787-10 – transporte généralement 330 personnes dans une configuration à deux classes. En configuration tout-économique, il peut accueillir 440 passagers.
L’utilisation de matériaux modernes et de techniques de fabrication avancées a rendu le Dreamliner très efficace, et plus de 1 000 de ces avions ont été livrés à diverses compagnies aériennes dans la décennie suivant l’introduction du modèle.
5. Airbus A340
L’A340 a été le premier avion long-courrier d’Airbus et le premier quadréacteur. Il a été introduit en 1994, aux côtés de l’A330.
La plus grande variante de l’A340 compte généralement entre 320 et 370 sièges, et le maximum est de 440 dans une configuration tout-économique.
Très peu d’A340 passagers restent opérationnels, car la plupart des compagnies aériennes sont passées à des biréacteurs plus efficaces tels que l’Airbus A350 et le Boeing 777.
4. Airbus A350 XWB
L’A350 est un avion de ligne moderne et de haute technologie qui a été conçu comme la réponse d’Airbus au Boeing 787 Dreamliner. Il a également remplacé l’A340 obsolète. Cependant, l’A350 est plus grand que les deux : l’A350-1000, la plus grande variante du jet, transporte normalement entre 350 et 410 passagers, et peut en accueillir jusqu’à 480 dans une configuration tout-économique.
Cependant, il y a relativement peu d’A350-1000 en vol, car l’avion n’est entré en production qu’en 2018 et n’était pas très populaire. Son petit frère, l’A350-900, a reçu plus de commandes et plus de 500 d’entre eux avaient été fabriqués fin 2022.
3.Boeing 777
Le premier biréacteur long-courrier au monde, le Boeing 777, a de nombreuses variantes, chacune transportant environ 300 passagers selon la configuration. Cependant, en 2020, Boeing a introduit une famille améliorée de 777, appelée 777X.
Le plus grand d’entre eux, le 777-9, a été surnommé « mini-Jumbo » car il était presque aussi gros que le légendaire Boeing 747 Jumbo jet.
Le 777-9 est conçu pour transporter entre 349 et 426 sièges dans des configurations typiques et pourrait en accueillir beaucoup plus dans une configuration tout-économique.
Le premier 777-9 ne sera cependant pas livré avant 2025, et le plus petit 777-8 pourrait arriver encore plus tard.
2.Boeing 747
Surnommé la reine des cieux, le Boeing 747 est l’un des avions les plus reconnaissables au monde. C’est le premier avion gros porteur jamais construit et l’un des rares avions modernes à deux ponts.
La variante la plus répandue de cet avion est le Boeing 747-400, qui a été introduit dans les années 1980 et peut transporter environ 416 passagers dans une configuration à trois classes, et jusqu’à 660 dans des sièges tout-économiques.
La dernière variante, le 747-8, est plus grande que le 747-400 et transporte normalement entre 364 et 467 passagers. Aucun 747-8 n’a jamais été construit dans une configuration tout-économique, et l’avion n’était généralement pas très populaire : seuls 84 des 747-8 ont été fabriqués.
1. Airbus A380
L’Airbus A380 est le plus gros avion de passagers au monde et l’un des plus gros avions jamais construits. Il s’agit d’un avion à deux étages, construit par Airbus pour concurrencer le Boeing 747.
L’A380 transporte généralement environ 575 passagers, mais il peut en accueillir jusqu’à 853 dans une configuration tout-économique. Près d’un tiers de tous les A380 servent avec Emirates et transportent entre 484 et 489 sièges. Cependant, ils ont également une douche spa, un bar et des suites fermées pour les passagers de première classe, de sorte que des sièges supplémentaires sont échangés contre un luxe supplémentaire pour ceux qui peuvent se le permettre.
Y aura-t-il un avion encore plus gros que l’Airbus A380 ?
L’avion que nous connaissons aujourd’hui sous le nom d’Airbus A380 devait à l’origine être l’A380-800, le plus petit membre de la famille A380. Un A380-900 encore plus grand devait être construit, avec la capacité de transporter 100 passagers supplémentaires.
L’idée a été abandonnée lorsque l’A380-800 d’origine n’a pas reçu autant de commandes qu’Airbus l’avait prévu. Puis, en 2017, la compagnie a proposé l’A380plus : un A380 ordinaire avec un intérieur repensé pouvant accueillir jusqu’à 80 sièges supplémentaires.
Celui-là non plus n’est pas entré en production. Ainsi, l’A380 régulier restera le plus gros avion de passagers au monde dans un avenir prévisible, car aucune entreprise n’a annoncé son intention de construire quelque chose d’encore plus grand.
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